早上起床要出門，發現原本停車的位置，車沒了，地上留了一串粉筆字，被拖吊了。
打從十八歲騎車到現在，第一次車子被拖吊。
唯一慶幸的大概就是今天不用上班。
太陽很大，天氣很好。我站在路邊思考了一下人生，決定維持原案，先走路去買早餐，吃個早餐壓壓驚，回頭再決定怎麼處理。
吃完早餐後，擬定兩個方案。因為走路單程要一個多小時，所以要麼是坐計程車，要麼騎GO SHARE(其實心底有一點期待有朋友可以載我過去，但總覺得還是要避免接觸)。
斟酌了一下，因為附近真的很多GO SHARE，而且拖吊場旁邊也還在租借車範圍，所以下載APP，開始第一次GOGORO騎乘體驗。
第一次操作APP，依照指示打開車廂拿安全帽。安全帽是放在車廂內共用的，拿起那共用安全帽，我一戴上去，就有一種回到當兵時，第一次戴上那頂不知道換了幾手的頭盔的感覺。
踢起側柱，查了一下拖吊場位置，正準備發動的時候，突然發現完全發動不了。
當下傻了，想說該不會是因為我把手機螢幕關掉，或太久沒發動，但顯然APP也沒有支援再發動的功能，只好先還車，被扣了15元，然後同一台車再借一次。
一切就緒，啟動機車。
電動車啟動只有螢幕有提示，沒有發動機的震動，機車安安靜靜的。
小心翼翼地轉動油門，加速比我想像中還要靈敏。加速度的過程流暢而絲滑，不像我的小一百剛開始拉速度會比較辛苦。
又或者說，速度提升的操作體驗太順暢，讓我有點緊張。雖然速度沒騎很快，但身體動作有些僵硬。
雖然加速很快，但速度拉到五十六十左右，就不會再繼續往上。速度到頂的時候，反而沒有一般油車催油門帶來的感覺。
邊騎邊測試了煞車，還算可以，不會太軟太硬。倒是方向燈打完以後，需要在左轉或右轉方向再按一次，才會消失，不能按中間。
方向燈也沒有熟悉的聲音，讓我每次打完方向燈都忍不住看一下螢幕確認。
機車電池滿電的情況下，從我家騎到桃園區的拖吊場，十幾二十分鐘的路程，大概耗掉一格電，花了50元。
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第一次到桃園區拖吊場，離市區有一點距離。
進去以後，就是個很大的停車場，機車汽車都有。走進旁邊的矮小建築，抽號碼牌。
叫號後，拿行照與駕照，再填寫行照資料，繳完150元(因為我馬上就去領，如果拖得越久還有停車費產生)，會拿到領車證明，然後就可以牽車回家。
櫃台裡面冷氣開超強，有點羨慕，但等候區完全沒冷氣。
不知為何，一進到拖吊場，就有種對政府機關的厭惡感產生。接著是滿滿的無奈。
這邊繳完費用以後，還需要去繳罰單。倒是現在罰單可以在超商直接繳費這一點我還蠻驚訝的。不過希望我繳罰單的經驗不要太多。
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這是我在這一區第一次看到有車被拖吊，興許平常拖車都不會到這麼偏僻的地方。
在騎車去拖吊場的路上，也有想過，可能是被人檢舉。
住家附近這陣子多了一堆GO SHARE，常常沒有車位，這次是一時大意把機車停在黃線上過夜。
本來還想著幸好有GO SHARE，不然就要坐計程車去領車了。如果多來拖吊個幾次，GO SHARE豈不是賺翻了，真是一門好生意。
但轉念一想，就是因為這群GO SHARE以及iRENT的車佔了一堆機車位，才排擠到其他自用機車的車位不是嗎？根本陰謀。
